2015年液压破碎锤行业运行简报延长杆

2015年液压破碎锤行业运行简报

一、2015年破碎锤市场概况　　1、全球市场情况　　据不完全统计，2015年全球液压破碎锤市场总销量维持20万台左右。液压破碎锤主要与液...　　一、2015年破碎锤市场概况

1、全球市场情况

据不完全统计，2015年全球液压破碎锤市场总销量维持20万台左右。液压破碎锤主要与液压挖掘机等主机配套使用。目前发达国家液压挖掘机配锤率在35%以上，日本、韩国等岛屿国家的配锤率达到60%，而中东等戈壁地区挖掘机配锤率高达80%。相比之下，由于市场起步较晚，市场认知不足等原因，新兴市场挖掘机配锤率在15%左右。

2、中国市场情况

2015年中国液压破碎锤市场销量规模为5.50万台左右，较上年增长约10%，2015年中国液压挖掘机配锤率约为18.31%。

二液压破碎锤行业发展趋势

作为主要为挖掘机械配套的专业属具，液压破碎锤与挖掘机械行业发展形势呈正相关性，但由于需求刚性及周期性较挖掘机弱化，破碎锤行业波动性小于挖掘机行业。

液压破碎锤行业增长的动力来源主要体现在以下几个方面：

1、产业结构调整有利于行业整体实力的提升

从产业发展政策来看，当前国家对装备制造业的指导思想是进行结构性调整，加大重点产品的投入力度，扩大产品系列，增加生产规模，提高产品质量，形成明显的规模效益，培育企业的国际化竞争能力。这将加快装备制造业优胜劣汰进程，促进具有产品、技术优势和鲜明经营特色的企业进一步发展壮大，有利于提升整个行业的技术水平、质量水平和盈利水平。

2、基础设施建设投资增长带动工程机械行业持续向好

以基础设施建设投资规模成正相关的工程机械传统市场在十三五期间将伴随新型城镇化、交通基础设施建设、一带一路规划实施等拉动，传统工程机械市场动力值得期待。

《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》中预计2020年我国城镇化率达到60%，有望拉动40万亿元的投资。它涉及20多个城市群，180多个地级以上城市，1万多个城镇建设。

十三五期间建设铁路新线2.3万公里，预计投资2.8万亿元，2020年全国运营里程规划目标为14.4万公里，其中高铁营业里程达到3万公里。2020年城际铁路预测目标将达1万公里，年均增加1428公里，2014-2020年的七年间每年总投资8000亿元以上。

我国将加强对地铁、轻轨和城际铁路等大容量公共交通系统的建设项目，到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的4.3倍。

根据国家公路网规划(2013-2030年)我国公路总里程将达580万公里，其中，国道网由12条首都放射线，47条北南纵线，60条东西横线，81条联络线组成；高速公路网由7条首都放射线，12条北南纵线，18条东西横线及部分地区环线、共行线和联络线组成。

十三五期间新建改建高速公路通车里程约3万公里。

根据一带一路规划实施方案，包括铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程将逐步实施。各地区公布的一带一路拟建、在建基础设施规模已超过一万亿元人民币，还有物流、机场建设、水利工程、矿业建设、建筑业等都值得期待。

3、液压挖掘机等主机保有量维持在较高水平

液压破碎锤主要用于与液压挖掘机配套作业，因此挖掘机保有量越高的国家和地区，液压锤的需求量就越大。据中国工程机械工业协会挖掘机械分会统计数据分析，2015年底我国液压挖掘机市场8年市场保有量约为117万台。

4、挖掘机配锤率还有较大提升空间

目前发达国家液压挖掘机配锤率在35%以上，日本、韩国等岛屿国家的配锤率达到60%，中东等戈壁地区挖掘机配锤率高达80%。而据不完全统计，到目前为止，我国液压挖掘机配锤率为18.31%左右，发展空间巨大。

近年来，液压锤技术水平不断提高，产品不断更新换代，例如实现了城市型静音锤、超大型破碎器、水下破碎器、挖泥船用破碎器等，液压锤的应用领域不断拓展。

另外，随着国内挖掘机主机市场竞争的加剧，主机厂商开始将挖掘机的多功能作为竞争点，液压属具越来越引起主机厂商的重视，纷纷将属具作为配套供应的可选项，新机配锤率有望得到提升。

（本文来自中国工程机械工业协会）

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